Xác định kết cấu hạ tầng giao thông là nền tảng vật chất có vai trò đặc biệt quan trọng trong quá trình phát triển kinh tế - xã hội. Có kết cấu hạ tầng giao thông vận tải đồng bộ, hiện đại, kết nối đáp ứng nhu cầu vận tải hàng hóa, hành khách… thì mới thu hút được nhà đầu tư, nền kinh tế mới có điều kiện để tăng trưởng nhanh, ổn định và bền vững. Thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XI, nhiệm kỳ 2020 – 2025, Tỉnh uỷ, Uỷ ban nhân dân tỉnh đã chú trọng lãnh đạo, chỉ đạo, phối hợp thực hiện nhiều nhiệm vụ, giải pháp phù hợp để phát triển, kết nối hạ tầng giao thông với các tỉnh lân cận. Qua đó, hệ thống giao thông trên địa bàn tỉnh đã được từng bước đầu tư xây dựng như sau:

          Đường bộ: trên địa bàn tỉnh hiện có 04 tuyến Quốc lộ đi qua (QL.53, QL.54, QL.60 và QL.53B) với tổng chiều dài 271,46 km, chiếm 10,5% tổng chiều dài Quốc lộ toàn vùng ĐBSCL (2.586 km); 05 tuyến Đường tỉnh (ĐT.911, ĐT.912, ĐT.914, ĐT.915 và ĐT. 915B) với tổng chiều dài 225,67 km và 42 tuyến Đường huyện với tổng chiều dài 481,25 km. Giao thông nông thôn, toàn tỉnh có 978,82 km đường xã và đường từ trung tâm xã đến đường huyện và 1.281,55 km đường trục ấp và đường liên ấp được cứng hóa; 1.166,48 km đường ngõ, xóm sạch và không lầy lội vào mùa mưa; 761,99km đường trục chính nội đồng.

Đường thủy: hiện tại có Luồng cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu và Luồng Định An - Sông Hậu; Trên địa bàn tỉnh hiện có 02 tuyến đường thủy nội địa do Trung ương quản lý, với tổng chiều dài 69,5 km, đều đạt tiêu chuẩn cấp đặt biệt; 21 tuyến đường thủy nội địa do tỉnh quản lý, với tổng chiều dài 252,16 km, đạt tiêu chuẩn cấp III đến cấp V; tổng chiều dài sông-kênh-rạch do cấp huyện quản lý là 567,5 km, đa số đạt cấp VI, đáp ứng nhu cầu sản xuất và đi lại của người dân địa phương, phục vụ các phương tiện thủy có tải trọng nhỏ.

Kết cấu hạ tầng Cảng biển: Đến thời điểm hiện nay, cảng biển Trà Vinh có 9 cầu cảng với tổng chiều dài khoảng 1.432m, 04 khu neo đậu chuyển tải với tổng diện tích khoảng 2.620 ha và 02 bến phao.

Về Quy hoạch, theo Quyết định số 1454/QĐ-TTg ngày 01/9/2021 Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, trên địa bàn tỉnh có 02 tuyến cao tốc đi qua gồm: Hồng Ngự - Trà Vinh (CT36); Thành phố Hồ Chí Minh - Tiền Giang - Bến Tre - Trà Vinh - Sóc Trăng (CT33) triển khai sau năm 2030; các Quốc lộ 53, 53B, 54, và 60 được quy hoạch từ cấp II-III đồng bằng. Ngoài ra theo Quy hoạch tỉnh Trà Vinh thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đang trình Chính phủ phê duyệt thì trên địa bàn có 17 tuyến Đường tỉnh với tổng chiều dài 574,41 Km với quy mô đường cấp III-IV đồng bằng.

Để kết nối vùng và liên vùng, trong những năm qua được sự quan tâm của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, các Bộ, ngành Trung ương, sự chỉ đạo sát sao của Tỉnh ủy, UBND tỉnh các dự án đã và đang được triển khai đầu tư trên địa bàn tỉnh gồm: Dự án Cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 53 (đoạn Trà Vinh - Long Toàn), tổng mức đầu tư 1.201 tỷ đồng đã hoàn thành trong năm 2021; dự án Luồng cho tàu biển có tải trọng lớn vào sông Hậu (giai đoạn 2), tổng mức đầu tư 2.596 tỷ đồng dự kiến hoàn thành trong năm 2023; Dự án Cầu Đại Ngãi (kết nối với tỉnh Sóc Trăng và Bạc Liêu, Cà Mau), tổng mức đầu tư 7.962 tỷ đồng, dự kiến sẽ khởi công quý III/2023; Dự án Hạ tầng giao thông kết nối trung tâm thành phố Trà Vinh, huyện Châu Thành, huyện Càng Long với QL.60 và QL.53 (giai đoạn 2), tổng mức đầu tư 1.498 tỷ đồng dự kiến hoàn thành trong năm 2024; Dự án Đường tỉnh 915B, giai đoạn 2, tổng mức đầu tư 653,41 tỷ đồng dự kiến hoàn thành trong năm 2024;…; chuẩn bị triển khai các dự án: Cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 53 (đoạn Long Hồ - Ba Si) kết nối tỉnh Vĩnh Long - Trà Vinh với tổng mức đầu tư 1.811 tỷ đồng; Dự án Xây dựng tuyến đường hành lang ven biển trên địa bàn tỉnh Trà Vinh để kết nối cầu cửa Cung Hầu - Khu cảng tổng hợp Định An - cầu Đại Ngãi, tạo thành trục liên kết vùng giữa 03 tỉnh Bến Tre - Trà Vinh - Sóc Trăng với tổng mức đầu tư khoảng 8.754 tỷ đồng bằng nguồn vốn ODA; Cầu Đình Đôi và Cầu Bưng Lớn, kết nối 02 tỉnh Trà Vinh - Vĩnh Long tổng mức đầu tư khoảng 137 tỷ đồng… các dự án này sau khi hoàn thành sẽ góp phần tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng - an ninh của tỉnh Trà Vinh nói riêng và của các tỉnh trong vùng Đồng bằng sông Cửu Long nói chung.

Trong thời gian tới tỉnh tiếp tục xác định các nhiệm vụ, giải pháp nhằm phát triển kết cấu hạ tầng giao thông để kết nối hạ tầng giao thông với các tỉnh, thành phố lân cận như sau:

Tiếp tục phối hợp với Bộ Giao thông vận tải để thi công cầu Đại Ngãi đáp ứng tiến độ; triển khai nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 53 (đoạn Long Hồ - Ba Si) để kết nối thuận lợi với tuyến Quốc lộ 1; hoàn thiện giai đoạn 02 dự án Luồng cho tàu biển có trọng tải lớn vào sông Hậu.

Tiếp tục kiến nghị với Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ và các Bộ, ngành Trung ương sớm đầu tư nâng cấp các Quốc lộ 53, Quốc lộ 53B, Quốc lộ 54 và Quốc lộ 60 qua địa bàn tỉnh đạt cấp kỹ thuật theo quy hoạch đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt; triển khai đầu tư 02 tuyến cao tốc Hồng Ngự - Trà Vinh (CT36); Thành phố HCM - Tiền Giang - Bến Tre - Trà Vinh - Sóc Trăng (CT33) trước năm 2030; đầu tư cầu Cổ Chiên 2 kết nối tỉnh Trà Vinh - Bến Tre.

Tập trung nguồn lực để đầu tư nâng cấp, cải tạo các tuyến đường tỉnh quan trọng mang tính liên vùng như ĐT.911, ĐT.915 kết nối với tỉnh Vĩnh Long, liên huyện, kết nối thông suốt giữa thành thị với nông thôn. Đặc biệt là Dự án Xây dựng tuyến đường hành lang ven biển trên địa bàn tỉnh để kết nối với các tỉnh, thành phố ven biển vùng đồng bằng sông Cửu Long.

Phối hợp cùng UBND các tỉnh, thành phố vùng đồng bằng sông Cửu Long và UBND Thành phố Hồ Chí Minh nghiên cứu đầu tư tuyến đường bộ ven biển; tăng cường kết nối đường thủy giữa tỉnh Trà Vinh và các tỉnh, thành phố vùng đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh theo như Kế hoạch số 3459/KH-UBND ngày 18/7/2023 của UBND Thành Phố Hồ Chí Minh về việc triển khai thỏa thuận hợp tác phát triển kinh tế - xã hội giữa thành phố Hồ Chí Minh với các tỉnh, thành phố vùng đồng bằng sông Cửu Long năm 2023 và giai đoạn 2024 - 2025.

Mở tuyến đưa rước khách Trà Vinh - Côn Đảo (tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu).

Tập trung nguồn lực đầu tư hoàn thành Bến cảng Trà Cú, Bến cảng tổng hợp Định An để đưa vào khai thác.

                                                                                                 Hiếu Khang